Pași importanți pentru rezolvarea unor probleme ce reprezintă un pericol major, în comuna Borca
Astăzi, în comuna Borca, județul Neamț, natura și realitatea dură a unei comunități montane au cerut din nou atenție. Satul Mădei, un loc unde drumul șerpuiește printre versanții abrupți, se confruntă de ani buni cu o problemă care, în ciuda eforturilor, rămâne nerezolvată: căderile de pietre de pe versantul din apropierea DN 17B.
În urma unei informări recente venite de la Secția de Drumuri Naționale, Prefectul județului Neamț, Adrian Bourceanu, a ajuns astăzi în zonă, însoțit de o comisie mixtă de evaluare, pentru a vedea cu ochii lui cât de gravă este situația.
„Am primit notificarea cu câteva zile în urmă și am solicitat imediat constituirea unei comisii de evaluare. Nu ne putem permite să ignorăm astfel de riscuri. Siguranța cetățenilor și a infrastructurii este o prioritate”, a spus prefectul, în timp ce privea versantul deja măcinat de timp și intemperii.
Însă poate cel mai important moment a fost o discuție informală purtată cu oamenii locului și cu cei din echipele tehnice. Acolo, prefectul a aflat că problema nu este una de ieri, de azi.
„Am crezut că e o situație recent apărută, dar realitatea este că ne confruntăm cu un pericol cunoscut, semnalat în repetate rânduri. Tocmai de aceea, este momentul să trecem de la constatări la acțiune. După acest raport de expertiză, trebuie continuate toate procedurile necesare pentru protejarea zonei.”
Cu același ton sincer, a vorbit și primarul comunei Borca, Alexandra Niță, care a punctat cât de greu este să ții piept unei probleme vechi de ani buni, într-o comunitate care își dorește doar să trăiască în siguranță.
„Această problemă persistă de cel puțin 12 ani. Am trimis nenumărate adrese în care semnalam pericolul. În ultima perioadă, mai ales după topirea zăpezilor, s-a intensificat fenomenul de cădere a pietrelor, punând în pericol traficul, dar și viețile oamenilor. Este un drum circulat de localnici, dar și de elevi care merg la școală. Consider că este o urgență reală”, a declarat aceasta.
De altfel, în anii trecuți, în zonă au fost efectuate lucrări de rânguire, însă este nevoie de adoptarea urgentă a unor soluții durabile.
Versantul periculos se întinde pe o lungime de aproximativ 250 de metri liniari, iar raportul de expertiză deja întocmit propune soluții inspirate din alte cazuri asemănătoare – cum ar fi Cheile Bicazului sau Poiana Teiului –, adică instalarea de plase de protecție și bariere de retenție, care să oprească prăbușirea pietrelor pe carosabil.
Prefectul a mai menționat că ieri a fost semnat ordinul prin care s-a constituit oficial Comisia Mixtă de Evaluare, iar în zilele următoare vor fi făcuți pașii necesari pentru ca măsurile de siguranță să poată fi aplicate.
Acum, mai mult ca oricând, locuitorii din zonă au nevoie ca autoritățile să meargă mai departe de constatări și promisiuni. Pericolul nu mai poate fi ignorat, iar fiecare zi de întârziere poate aduce o tragedie.
Delia Otomega
